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스테인레스 스틸 합금은 강도, 연성, 마모 및 내식성이 뛰어납니다. 실제로 부식에 대한 저항력은 스테인리스 스틸을 다른 일반 스틸과 구별하는 주요 요소입니다. Morong에서

강철 합금 CNC 터닝 부품 합금강은 두 그룹으로 나뉩니다 : 낮은 동맹국 강과 높은 합금강. 탄소강을 기반으로, 합금강은 다른 다른 원소 (주로 망간 (가장 일반적인 것),

합금강은 저합금강과 고합금강으로 나뉩니다. 그들은 높은 기계적 강도, 높은 인성, 내마모성, 내식성, 저온 저항, 고온 저항, 자기 특성 및 기타 특수 특성을 얻을 수 있습니다.

구리는 우수한 전기 및 열 전도성, 우수한 강도, 우수한 성형성 및 내식성으로 인해 다양한 제품에 사용됩니다. 파이프 및 파이프 피팅은 내식성으로 인해 일반적으로 이러한 금속으로

구리 CNC 가공 부품은 장점(좋은 전기 및 열 전도성, 내식성, 본질적으로 항균성)으로 인해 주로 전력, 자동차, 의료 및 항공 우주 산업에 사용됩니다. Morong

CNC 밀링 및 터닝에 사용되는 플라스틱 수지는 바이스 또는 고정 장치에 고정되어 있는 동안 모양을 유지할 수 있을 만큼 충분히 단단해야 합니다. 그것은 사용 가능한 재료의

나사산이 있는 바텀 브래킷은 나사산 부품을 고정하기 위해 내부 나사산이 있는 셸을 사용합니다. 프레임 셸은 셸에 직접 나사산이 있거나 내부 나사산이 있는 인서트가 설치되어 있을

압입식 바텀 브래킷 프레임 쉘은 내부 나사산이 없는 단순한 보어를 사용합니다. 베어링 또는 베어링 컵은 프레임의 보어보다 약간 크며 쉘 내부에서 눌러집니다.

자전거 헤드 튜브는 프론트 포크 스티어러 튜브가 장착되는 사이클의 관형 프레임의 일부입니다. 헤드 튜브에 위치한 자전거 제조업체의 브랜드는 헤드 배지로 알려져 있습니다.

헤드셋 스페이서를 사용하면 BMX, MTB 및 로드 라이더를 위한 자전거 핏의 필수 요소인 핸들바의 높이를 쉽게 조정할 수 있습니다. 후자의 경우(로드 사이클링), 올바른 바

자전거 헤드 튜브는 프론트 포크 스티어러 튜브가 자유롭게 회전할 수 있도록 베어링을 고정합니다. 자전거에서 이러한 베어링을 총칭하여 헤드셋이라고 합니다. 일부 헤드셋은 니들

티타늄 자전거는 티타늄 튜브의 여러 가지 사양을 요청합니다. 이 튜브에는 티타늄 헤드 튜브, 티타늄 시트 튜브, 티타늄 다운 튜브, 티타늄 시트 스테이 튜브, 티타늄 체인 스테이