정의
정밀 단조는 거의-순-형상 정확도로 수행되는 폐쇄형{0}}금형 성형 공정입니다. 작업물은{3}}캐비티에 이미 최종 형상이 포함되어 있는 금형에서 높은 압력으로 소성 변형되므로 단조 후 가공은 제거되거나 몇 번의 마무리 패스(0.5mm 스톡 이하)로 제한됩니다.
주요 특징
공차: IT 7~9(±0.05~0.2mm) 및 0.3~0.8mm 다이-파팅-선 불일치.
표면 마감: Ra 0.8–3.2 µm(-단조); 직접 하드-코팅 또는 마이크로-마무리에 적합합니다.
재료 활용도: 70-95%, 기존 단조 + 기계 경로의 경우 40-60%와 비교됩니다.
에너지 효율성: 선택적 연삭/호닝만 따르므로 고체 기계-보다{3}} 20~40% 적습니다.
프로세스 변형
따뜻한 정밀 단조(강철의 경우 600~950도) – 낮은 유동 응력과 최소 규모의 균형을 유지합니다.
냉간 정밀 단조(실온) – 최고의 정확성과 가공 경화성을 제공하며, 비철강 및 저탄소강에 이상적입니다.-
등온/열간{0}}금형 단조(950~1100도) – 금형 냉각을 방지하기 위해 금형과 부품을 동일한 온도로 유지하며 Ti- 및 Ni-초-합금에 사용됩니다.
순-모양 플래시 없는 단조 – 완전히 밀폐된 다이, 플래시 랜드 없음, 최대 30%의 재료 절약.
장비 및 공구
CNC 서보-나사 또는 유압 프레스(용량 1~25MN, 스트로크 반복성 ±0.02mm)
H13, TZM 또는 니켈- 기반 초{2}}합금으로 가공된 다이, 48~54 HRC로 진공-경화, 내마모성을 위해 PVD AlCrN 또는 CVD 다이아몬드-탄소로 코팅.
5~7초 주기 시간 동안 유도 히터 및 로봇 스프레이 냉각이 통합된 멀티스테이션 전송 장치입니다.
응용
자동차: 베벨 및 헬리컬 기어, 등속-조인트, 커넥팅 로드, 터보차저 임펠러.
항공우주: Ti{2}}6Al-4V 블레이드, Al-Li 격벽, Mg 기어박스 하우징.
산업용: 스테인리스 밸브 본체, 유압 펌프 플랜지, 전동-공구 모루.
이익
부품-간-부품 반복성 0.1% 이하, 자동 다운스트림 조립 가능.
섬유 흐름 라인은 윤곽을 따라가며 가공된 등가물에 비해 피로 수명을 20~40% 높입니다.
탄소 배출량 감소: 칩 생성 감소, 공급망 단축, 차량 및 항공기 부품 경량화.
현재 동향
폐쇄형 루프 단조와-다이 스트레인 측정, AI{2}}기반 프레스 설정, 로컬 프리폼을 인쇄하고 단일 설정으로 마무리하는 하이브리드 적층 단조 셀을 통합하여{3}}공차를 IT 5~6 및 거의 광학 표면 품질로 끌어올립니다.-
